Behandlungsbeginn
Jedes Gehäuse hat einen individuellen Reparaturbedarf. Bei Ankunft im Kompetenzzentrum durchläuft es eine Reihe spezialisierter Stationen. Die "Behandlung" beginnt mit einer gründlichen Reinigung und einer detaillierten Schadensprüfung mittels Rissprüfung. Im Diagnostikbereich erfolgt dann eine exakte Bewertung. Nach der Diagnose startet sofort die gezielte Instandsetzung des Gehäuses.
Die inneren Werte zählen
Manche Reparaturen gehen in die Tiefe. Um Risse in Triebwerksgehäusen zu erkennen, ist die Röntgenprüfung das Mittel der Wahl. Daher haben wir in ein hochmodernes Röntgenzentrum investiert, um den Befundprozess zu beschleunigen und die Qualität zu steigern. Im Röntgenraum wird das defekte Gehäuse auf einem höhenverstellbaren, drehbaren Tisch positioniert und von zwei frei beweglichen Armen durchleuchtet. Automatisiert und mit Rundumsicht bis zu 360 Grad entstehen innerhalb von zehn Minuten 36 Bilder. Die Bildgebung wird in Echtzeit überwacht, sodass die Position der Bauteile variiert werden kann. So ist jederzeit der optimale Blickwinkel gewährleistet. Eine gründliche Auswertung der Bilder ermöglicht uns, für jedes einzelne Gehäuse die richtige Maßnahme zu bestimmen.
Schnell zurück in den Einsatz
Die Arbeitsplätze für mechanische und manuelle Bearbeitung folgen in dieser hochintegrierten Behandlung. Da die Maßtoleranzen für Triebwerksgehäuse sehr eng sind, ist hier höchste Präzision gefragt. Wie die vor- und nachgelagerten Prozessschritte sind auch diese Stationen optimal in den speziellen Ablauf integriert. Das Competence Center Cases verfügt beispielsweise über eine kleine Lackierkabine für den Auftrag von Korrosionsschutzbeschichtungen und eine Station für die Farbeindringprüfung kleinerer Bereiche. Und es ist immer ein Spezialist vor Ort, der sich um diese wertvollen Bauteile kümmert.
So durchläuft das Gehäuse Station für Station seine „Rehabilitation“. Der effiziente und bewährte Prozess im Competence Center Cases vermeidet unnötige Transportwege und verkürzt dadurch die Durchlaufzeiten. So erhalten Triebwerksgehäuse ihre individuelle "Behandlung" – und sind schnell wieder im Einsatz.