Swiss International Air Lines (SWISS) und Lufthansa Technik haben ihre langjährige Zusammenarbeit im Bereich der Komponentenversorgung für die Boeing-777-Flotte der Fluggesellschaft erneuert. Ein exklusiver Vertrag, der für zehn Jahre und alle zwölf von SWISS betriebenen 777-300ER gilt, tritt im Januar in Kraft. Damit wird der Total Component Support (TCS), den der weltweit führende Anbieter flugzeugtechnischer Dienstleistungen bereits in den vergangenen zehn Jahren für diese Flotte erbracht hat, nahtlos fortgeführt.

Für SWISS sichert der Vertrag weiterhin die Wartung, Reparatur und Überholung von Komponenten, den Zugang zum globalen Ersatzteilpool von Lufthansa Technik sowie logistische Unterstützung durch ein Lager am Standort Zürich. Neben der Boeing 777 übernimmt Lufthansa Technik diese Services bereits für die Airbus-Flotten A320ceo, A320neo, A330, A340 sowie für die wachsende A350-Flotte der SWISS.

„Basierend auf unseren guten Erfahrungen mit der zuverlässigen Komponentenversorgung von Lufthansa Technik für einen Großteil unserer Flotte sind wir überzeugt, erneut den bestmöglichen Partner gewählt zu haben, um unseren hohen Ansprüchen in diesem Bereich gerecht zu werden“, sagte Claus Bauer, Head of Technical Fleet Management bei SWISS. „Wir freuen uns, diese vertrauensvolle Zusammenarbeit zu verlängern, insbesondere angesichts der anhaltenden globalen Herausforderungen in den Lieferketten. Die Unterstützung von Lufthansa Technik spielt eine Schlüsselrolle für die Verfügbarkeit von Komponenten und die Sicherung unserer langfristigen operativen Leistungsfähigkeit.“

Lea Degner, Head of Sales Lufthansa Group Airlines bei Lufthansa Technik, ergänzte: „Es ist ein Zeichen von großem Vertrauen, dass SWISS erneut auf unsere Komponentenversorgung setzt. Nach zehn Jahren erfolgreicher Zusammenarbeit freuen wir uns, die Partnerschaft für diesen Flugzeugtyp fortzuführen und SWISS dabei zu unterstützen, einen reibungslosen, zuverlässigen und zukunftsfähigen Betrieb sicherzustellen.“

Über den TCS hinaus trägt Lufthansa Technik auch zur Effizienzsteigerung der Boeing-777-Flotte von SWISS bei. Alle zwölf Flugzeuge sind mit der innovativen AeroSHARK-Oberflächentechnologie ausgestattet, die Lufthansa Technik gemeinsam mit BASF Coatings entwickelt hat. Diese von der Haut eines Hais inspirierte Modifikation reduziert den aerodynamischen Widerstand und verbessert dadurch die Kraftstoffeffizienz um rund ein Prozent. SWISS gehörte zu den ersten Fluggesellschaften, die diese Technologie eingeführt haben.