AeroSHARK

Die weltweit einzige zugelassene Sharkskin-Technologie

AeroSHARK ist eine robuste bionische Folie, die die Struktur von Haifischhaut nachbildet und damit die Aerodynamik von Flugzeugen verbessert. Durch die verringerte Reibung reduziert sich der Luftwiderstand was auf der Langstrecke zu deutlichen Kraftstoffeinsparungen und geringeren CO₂-Emissionen führt.

Wird die Technologie in einer globalen Flotte eingesetzt, ermöglicht sie spürbare Kosteneinsparungen und leistet einen wichtigen Beitrag zu einer nachhaltigeren Luftfahrt.

Weniger Emissionen mit der Struktur der Natur

Gemeinsam mit BASF, dem weltweit führenden Hersteller von Beschichtungen, haben wir eine Oberflächentechnologie entwickelt, deren kaum wahrnehmbare, gerippte Struktur aus winzigen Erhebungen besteht – den sogenannten Riblets. Auf Rumpf und Triebwerksgondeln in Strömungsrichtung angebracht, verbessern diese Riblets die Aerodynamik und verringern die Reibung. In der aktuellen Ausbaustufe ist nachgewiesen, dass dadurch der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen um rund ein Prozent sinken.

AeroSHARK hat zudem gezeigt, dass die Technologie allen anspruchsvollen Umgebungsbedingungen im täglichen Flugbetrieb standhält. Dazu gehören hohe Geschwindigkeiten, extreme Temperatur- und Druckunterschiede, UV-Strahlung in großen Flughöhen oder chemische Einflüsse wie Enteisungsflüssigkeiten am Boden.

Mehr als 295.000 Flugstunden

Die weltweite AeroSHARK-Flotte wächst

AeroSHARK ist inzwischen bei zahlreichen internationalen Airlines im Einsatz. Tendenz: steigend. Innerhalb der Lufthansa Group wurden bereits 22 Flugzeuge von SWISS, Lufthansa Cargo, Austrian Airlines und Lufthansa mit der kraftstoffsparenden Riblet-Folie ausgestattet.

LATAM war die erste Airline auf dem amerikanischen Kontinent, die AeroSHARK eingeführt hat, und bestätigt eine Kraftstoffreduktion von rund einem Prozent. Vier weitere Boeing 777-300ER sollen folgen. EVA Air setzt als erste asiatische Airline auf AeroSHARK und lässt ihre gesamte Frachtflotte aus neun Boeing 777F umrüsten. ANA wiederum nutzt die Technologie auf den Passagier- sowie Frachtervarianten der Boeing 777.

Durch die Reduzierung des aerodynamischen Widerstands profitieren diese Airlines von geringeren Treibstoffkosten und leisten gleichzeitig einen wichtigen Beitrag zu einer nachhaltigeren Luftfahrt

Vier Boeing 777-300 von LATAM sind bereits mit AeroSHARK ausgestattet.

LATAM

Eine ANA Boeing 777-300 sowie eine ANA Cargo Boeing 777F sind bereits mit AeroSHARK ausgestattet.

All Nippon Airways

Ein Boeing 777F von EVA AIR ist bereits mit AeroSHARK ausgestattet.

EVA Air

Zwölf SWISS Boeing 777-300 sind bereits mit AeroSHARK ausgestattet.

SWISS: modifies entire 777 fleet

Fünf Boeing 777F von Lufthansa Cargo sind bereits mit AeroSHARK ausgestattet.

Lufthansa Cargo: Entire 777F freighter fleet

Vier Boeing-777-200ER von Austrian Airlines sind bereits mit AeroSHARK ausgestattet.

AeroSHARK

Die weltweit einzige zugelassene Sharkskin-Technologie

Bereits verfügbar für die B777-200/-300/-F und demnächst auch für die A330-Familie.

AeroSHARK hat bereits viel geleistet

295.000+

Flugstunden

17.000+

Tonnen eingesparter Kraftstoff

54.000+

Tonnen reduzierte CO₂-Emissionen

Weniger Emissionen mit der Struktur der Natur

Ihre Vorteile

Weniger Treibstoff-verbrauch

CO₂-Emissionen reduzieren

Exklusives STC

Schnelles Bekleben möglich

+6 Jahre Haltbarkeit