70 Jahre Ausbildung bei Lufthansa Technik - für uns ist das mehr als nur ein Jubiläum! Es sind tausende Geschichten von Mut, Wachstum und persönlichem Erfolg. Seit 1956 begleiten wir junge Menschen dabei, ihr Potenzial zu entfalten und den ersten Schritt in eine starke berufliche Zukunft zu gehen. Die Welt hat sich verändert. Technologien haben sich rasant weiterentwickelt. Doch eines ist geblieben: Ausbildung ist das Fundament jeder Karriere. Viele unserer heutigen Expertinnen, Experten und Führungskräfte haben ihre Reise genau hier begonnen. Unter dem Jubiläumsmotto „Hoch sollt ihr fliegen“ feiern wir nicht nur unsere Geschichte, sondern vor allem die Menschen, die sie geprägt haben. Ausbildung bei Lufthansa Technik verbindet Generationen, schafft Freundschaften fürs Leben und wird oft sogar zur Familientradition.

Wenn Begeisterung für Technik von Generation zu Generation weitergegeben wird: Axel und Marlo Panier 

Unter der Zeitachse wird die Entwicklung der Ausbildung auf einen Blick erlebbar - von den 1950ern bis heute.

Aufnahme des innerdeutschen Luftverkehrs am 1. April 1955 mit der zweimotorigen Propellermaschine Convair CV 340. Der Bedarf an technischen Fachkräften stieg stark an. 40 Lehrlinge wurden in den Berufen Flugmotorenschlosser:innen, Radiomechaniker:innen, Elektromechaniker:innen, Fein-mechaniker:innen eingestellt. Die Ausbildung fand in den Räumen der Gewerbeschule Angerstraße und Hammer Weg in Hamburg statt. 1958 zog die Ausbildung auf das Gelände der Lufthansa Werft. Die ersten „Technischen Zeichner:innen“ wurden ausgebildet.

1961 werden die ersten „Dreher:innen und Werkzeugmechaniker:innen“ ausgebildet.

Ab 1972 findet die Basisausbildung für Fluggerätmechaniker:innen und Elektroniker:innen direkt am Ausbildungsflugzeug „Vickers Viscount V814“ statt. 1976 beschließt Lufthansa seine Lehrlingszahlen von 270 auf 600 zu verdoppeln, um der Jugendarbeitslosigkeit entgegenzusteuern. Ein Jahr später startet die Ausbildung für „Handelspacker und Lagerwirtschaft“.

1981 werden erstmalig drei „Lackierer:innen“ ausgebildet. Ab 1986 unterstützten die Auszubildenden erstmals die Fertigung von Teilen für die Ju 52. Daraus entwickelte sich eine langjährige Aufgabe, bei der sie Reparaturarbeiten sowie das Instandhaltungs‑Winterprogramm unterstützten.

1997 werden die ersten JAR-Inhalte „Joint Aviation Requirements“ (Richtlinie zur Vereinheitlichung nach europäischen Standards, heute EASA) in der Ausbildung vermittelt. 1998 wird Lufthansa Technik Logistik gegründet und übernimmt die Ausbildung der „Handelsfachpacker und Lagerwirtschaft“. 1999 wird die Ausbildungswerkstatt in Hamburg umgebaut und modernisiert.

Im Jahr 2000 starten die ersten gehörlosen Auszubildenden bei Lufthansa Technik. Seitdem werden alle zwei Jahre zwei bis drei Auszubildende ausgebildet.

In 2001 geht die Ausbildung von Lufthansa Technik zur Lufthansa Technical Training über. Die Ausbildungszahlen werden verdoppelt und auch das Ausbildungspersonal entsprechend aufgestockt. Durch den Einstellungsstopp nach dem 11. September 2001 musste eine Lösung zur Übernahme der Auszubildenden geschaffen werden. Aviation Power als Joint Venture zwischen Lufthansa Technical Training und ManpowerGroup wurde 2004 gegründet.

In 2005 ermöglicht Lufthansa Technik gemeinsam mit der Lufthansa Technical Training durch die Teilnahme an der betrieblichen Einstiegsqualifizierung (EQ-Maßnahme) jährlich circa zwölf Hauptschüler:innen den Eintritt in die Berufsausbildung. Mit einer Übergangsquote in die Ausbildung von über 60 Prozent hat sich die EQ als erfolgreiches Instrument erwiesen.

2006 erhält Lufthansa Technik einen Integrationspreis für Engagement bei der Eingliederung schwerbehinderter Menschen.

2008 absolvieren die Auszubildenden Auslandseinsätze in Maine/Auburn, USA und unterstützen bei der Restauration der Lockheed Super Star.

Im Mai 2011 eröffnet die Lernortkooperation HCAT zwischen der staatlichen Gewerbeschule für Fertigungs- und Flugzeugtechnik G15, der Hochschule für Angewandte Wissenschaften Hamburg und den Unternehmen Airbus Operations und Lufthansa Technik. Sie hat zum Ziel, die passgenaue Ausbildung von Fachkräften für die Luftfahrtindustrie zu sichern.

Kosteneinsparungsprogramme wie Score im Jahr 2012 zwingen die Lufthansa Technik, die Einstellungszahlen des neuen Rekrutierungsjahrganges massiv zu reduzieren.

2015 feiert Lufthansa Technical Training die Ankunft ihres Ausbildungsflugzeuges Boeing 737-500. Die Auszubildende haben damit die Möglichkeit, direkt am Flieger zu arbeiten und sich dort Themen von den Ausbildern zeigen und erklären zu lassen.

Die Corona-Infektion, die sich über die Jahre 2020 bis 2023 hinwegzieht, stürzt die Flugbranche in eine tiefe Krise. Eine Ausbildung vor Ort ist anfangs nicht möglich und verlangt viel Flexibilität von Ausbilder:innen und Auszubildenden.

Lufthansa Technik geht gestärkt aus der Krise hervor und startet mit einer umfangreichen Rekrutierungskampagne, die sehr erfolgreich ist. In 2025 starten insgesamt 375 neue Auszubildende und dual Studierende, ein neuer Rekord. Insgesamt sind über 1000 Auszubildende bei der Lufthansa Technik Gruppe an den deutschen Standorten oder bei Tochterfirmen und Joint Ventures in Deutschland beschäftigt.

Eines haben die letzten Jahrzehnte gezeigt: Zukunft passiert genau da, wo Menschen über sich hinauswachsen. Auch in Zukunft bleibt die Ausbildung unser Herzstück. Denn ihr seid es, die Innovationen vorantreiben und neue Wege ebnen.

Ein riesiges Danke an alle, die dieses Abenteuer seit 70 Jahren mit uns rocken!