Forschung & Innovation

2013 eMobility eTaxi Landing Gear

Elektromobilitätskonzepte

Lufthansa Technik und das Tochterunternehmen Lufthansa LEOS erproben zusammen mit mehreren Verbundpartnern verschiedene Teilprojekte: eTaxi, TaxiBot, eSchlepper und eLift.  ... mehr 

2013 Chord width restoration

Laser CWR-Panzerung

Im Rahmen des Forschungsprojekts „Laser CWR-Panzerung" wird ein neues Verfahren zur Lebensverlängerung von 3D-Hochdruckverdichterschaufeln des Flugzeugtriebwerks CFM 56-5B/P entwickelt, um die Triebwerkseffizienz langfristig zu erhöhen.  ... mehr 

Triebwerkreinigung mit CO2-Trockeneis

Um das bestehende Reinigungsverfahren zu ergänzen entwickelt Lufthansa Technik ein rückstandsloses Verfahren auf der Basis von CO2-Trockeneis-Pellets.  ... mehr 

2013 LED Nav Light

LED-Außenbeleuchtung

Lufthansa Technik bietet zusammen mit ihren Partnern eine neue Generation von LED-Komplettsystemen für die Außenbeleuchtung von Verkehrsflugzeugen an.  ... mehr 

2013 RFID check oxygen generator

RFID

Aus dem Forschungsprojekt „Permanent Parts Marking" konnten bislang vier Produkte zur Marktreife entwickelt werden: avio.tag®, avio.screen, id.tect™ und avio.check™.  ... mehr 

2013 eEnabled Software Management

eEnabled Software Management

Um sowohl für die älteren als auch für aktuelle und zukünftige Generationen von Flugzeugmustern ein einziges Software Management System anbieten zu können, hat Lufthansa Technik „eEnabled Software Management" entwickelt.  ... mehr 

2013 Performance Analysis engine assembly

Engine Performance Analysis

Mit dem dreijährigen Innovationsprojekt „Engine Performance Analysis" hat sich Lufthansa Technik der Optimierung der Triebwerksinstandhaltung für das CFM56-5C verschrieben.  ... mehr 

Landing gear leg coating removal

Peeling für Flugzeugbeine

Im Rahmen des Forschungs- und Entwicklungsprojekts „Entschichten von Bauteilen" entwickelt Lufthansa Technik ein neues Verfahren zur Automatisierung des Bearbeitungsprozesses.  ... mehr 

2012 ULF Varnishing

ULF

Lufthansa Technik hat das Forschungs- und Entwicklungsprojekt „Umweltfreundlich lackierte Furnieroberflächen (ULF)" initiiert und ein neues Lacksystem entwickelt, das sowohl den Brandschutz-, Gesundheits- und Umweltbestimmungen entspricht als auch die hohen Qualitätsstandards erfüllt.  ... mehr 

AkuKon Sound-attenuating concepts

AkuKon

Im Rahmen des Forschungs- und Entwicklungsprojekts „AkuKon" werden neue Akustikkonzepte für ökonomisch und ökologisch verbesserte Flugzeugkonfigurationen entwickelt.  ... mehr 

Simultaneous stamp hardening method

Multifunctional Coating

Die Herausforderung des im Rahmen des EU-Forschungsprojekts „Clean Sky" durchgeführten Langzeitversuchs besteht in der Überführung bekannter biologischer Strukturen in entsprechende technische Prozesse.  ... mehr 

Thermographic method of measurement is applied during a mobile mission to the vertical tail unit of a Lufthansa aircraft.

NDT-Verfahren für Faserverbundwerkstoffe

Um den hohen Sicherheitsstandards in der Luftfahrt gerecht werden zu können, bedarf es für die Materialkontrolle im laufenden Flugbetrieb genauer Verfahren. Vor allem der zerstörungsfreien Werkstoffprüfung (Non-destructive Testing = NDT) kommt dabei eine zentrale Bedeutung zu.  ... mehr 

The test material was examined before and after the cleaning tests to see if the surface properties had changed.

Reinigung Heatexchanger

Ein ebenso angenehmes wie konstantes Klima in der Kabine steht für Passagiere an Bord von Verkehrsflugzeugen ganz oben auf der Wunschliste. Den im Bereich der Übergangsverkleidung zwischen Rumpf und Tragflächen befindlichen Wärmetauschern (Heatexchanger) kommt hier eine wichtige Rolle zu.  ... mehr 

Research LOTUSARP

LOTUSARP

Die Bauteile moderner Turbofantriebwerke in Passagierflugzeugen sind extremen Bedingungen ausgesetzt. Vor allem die Schaufeln der Fanstufe sind von einem besonders hohen Verschleiß betroffen.  ... mehr 

Research AISHA

AISHA II

Die Überwachung der Triebwerke – das Engine Condition Monitoring (ECM) – ist bereits weitgehend in den Flugbetrieb integriert, die Überwachung der Struktur eines Flugzeugs steht bislang noch in den Kinderschuhen.  ... mehr 

Research Rapid Repair

Rapid Repair

Um die Leistungsfähigkeit ihrer Produkte ständig steigern zu können, werden von der Luftfahrtindustrie immer bessere Strukturwerkstoffe entwickelt. Besonders Hightech-Verbundwerkstoffe gewinnen beim Bau von Flugzeugen immer größere Bedeutung.  ... mehr 

Virtual Fitcheck

Virtual Fitcheck

Wenn im Completion Center des Bereichs VIP & Executive Jet Solutions eine neue Kabine in ein Kundenflugzeug eingebaut wird, verlief das "Anprobieren" - der sogenannte Fitcheck – bisher immer nach demselben Schema.  ... mehr 

E-TAXI A320 FRA 052

eTaxi

Lufthansa Technik hat nun im Rahmen einer Machbarkeitsstudie bewiesen, dass ein Flugzeug am Boden mithilfe von Elektromotoren angetrieben werden kann. eTaxi wird den Bodenbetrieb möglicherweise revolutionieren.  ... mehr