Die Rückkehr der Super Star
Eine Sternstunde der Zivilluftfahrt
Das ultimative Modell der Constellation-Baureihe, die ab 1956 gebaute L-1649A Super Star, ist der technologische Höhepunkt und gleichzeitig grandioses Finale der Epoche des Langstreckenflugverkehrs mit Kolbenmotoren. Eine weltweit letzte Lockheed L-1649A wieder flugfähig zu restaurieren, ist eine besondere Herausforderung für Lufthansa Technik.
Geschichte: Faszination Super Star
Lockheed Constellation – Die Geschichte dieses Mythos des Luftverkehrs begann an einem heißen Sommertag des Jahres 1939, als der charismatische Unternehmer Howard Hughes seinen Plan eines Schnellverkehrsflugzeugs bei den Lockheed Flugzeugwerken vorstellte.
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Die L-1649A im Einsatz bei Lufthansa
Die Deutsche Lufthansa AG setzte ab 1958 vier L-1649A Super Star auf Nordatlantikrouten ein. Der im November des Jahres an Bord der Super Star eingeführte Senator First Class Service ist an Komfort und Luxus über den Wolken bis heute nur schwer zu übertreffen.
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Technische Kompetenz der Lufthansa Technik
Unmittelbar nach dem Erwerb der drei Lockheed L-1649A im Dezember 2007 wurde die Lufthansa Technik AG von der Deutschen Lufthansa Berlin-Stiftung mit der flugfähigen Instandsetzung einer der drei gekauften Super Stars beauftragt.
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Die Zukunft: Im Einsatz für die Deutsche Lufthansa Berlin-Stiftung
Die L-1649A, liebevoll „Königin des Nordatlantiks“ genannt, ist die perfekte Ergänzung zur handverlesenen historischen Flotte der DLBS. Künftig wird auch die Super Star als historische Botschafterin die Geschichte der Lufthansa im In- und Ausland repräsentieren.
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Statements
Wolfgang Mayrhuber, August Wilhelm Henningsen und Bernhard Conrad über das Projekt Super Star.
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Flugzeugdaten
Zahlen und Fakten zur Lockheed L-1649A Super Star.
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