Ameco Beijing, das Joint Venture von Air China und Lufthansa, feierte die Grundsteinlegung ihrer neuen A380-Halle. Zum Bau der Halle, die im März 2008 fertig sein soll, werden 70 Millionen Euro investiert. Der Hangar geht noch vor Beginn der Olympischen Spiele 2008 in Peking in Betrieb.

Mit einer lichten Weite von 350 Metern, einer Tiefe von 110 Metern und einer Mindesthöhe von 30 Metern wird die A380-Halle der größte Wartungshangar in Asien und eine der größten Hallen weltweit sein.

Die A380-Halle liegt nördlich vom neuen Terminal 3 am Beijing Capital International Airport und ist mit einer Gesamtfläche von 70.437 Quadratmetern ein Herzstück des Flughafen-Ausbauprogramms. Der Hangar bietet Platz für die gleichzeitige Wartung von sechs Langstrecken- und vier Kurzstreckenflugzeugen und fasst alle Boeing- und Airbus-Flugzeugtypen bis hin zur Größe eines A380.

Während der feierlichen Grundsteinlegung am 22. September sagte Ma Xu Lun, Präsident von Air China: „Das Verkehrsaufkommen in der chinesischen Luftfahrt ist das Zweitgrößte weltweit und bietet Ameco gute Möglichkeiten für den Ausbau ihres Wartungsgeschäfts. Der Bau der A380-Halle ist ein wichtiger Schritt, die Qualität zu verbessern und die Kapazität auszuweiten. Mittlerweile werden über 100 Flugzeuge von Air China bei Ameco instand gehalten. Diese Zahl wird weiter steigen, wenn Air China ihre Drehkreuze in Peking und Chengdu sowie in Shanghai und in Südchina fertig gestellt beziehungsweise ausgebaut hat.“

Wolfgang Mayrhuber, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Lufthansa AG sagte: „Als Anteilseigner, der hinter der Entwicklung von Ameco steht, möchte Lufthansa gerne an der Zukunft von Ameco teilhaben. Die kommerzielle Luftfahrt steht hier vor einem großen Wachstum. Deswegen ist es von großer Bedeutung, dass Air China und Lufthansa sich bei der Unterstützung von Ameco engagieren. Ich gratuliere jedem, der zu dieser schnellen Entwicklung beigetragen hat. Darauf können wir alle stolz sein.”

„Der A380-Hangar wird nicht nur für die stark wachsende Flotte von Air China von großer Bedeutung sein, sondern auch schnelle und einfach zu erreichende Wartungsleistungen für diejenigen Fluggesellschaften bereitstellen, die im Terminal 3 ankommen und abfliegen. Der Bau wird Ameco in eine gute Position im MRO-Wettbewerb am Drehkreuz Beijing bringen“, sagten Chai Weixi und Dr. Hans Schmitz, General Manager von Ameco Beijing.

Ameco Beijing kündigte an, dass in den nächsten Jahren ein zweiter Hangar gleicher Größe und Form gebaut wird. Dies ist bereits von den Anteilseignern bewilligt worden. Darüber hinaus hat der Bau einer Überholungs- und Lackierhalle, die Flugzeuge bis zur Größe einer Boeing 747-400 aufnehmen kann, bereits begonnen.