Ameco Beijing hat die 1000. Flugzeug-Überholung seit Gründung des Gemeinschaftsunternehmens 1989 gefeiert. 528 dieser Ereignisse wurden für Air China durchgeführt, 303 für regionale und 169 für internationale Kunden. Das 1000. Ereignis, ein D-Check an einer Boeing 747-400 der Air China, wurde neun Tage früher als geplant abgeschlossen.

Mit der schnellen Expansion der Air China Flotte hält Ameco Beijing durch eine Weiterentwicklung der Überholungskapazitäten kontinuierlich Schritt. Die Anzahl von Überholungen wuchs von fünf 1990 auf 92 im Jahr 2004 an. Die Pünktlichkeitsrate dabei betrug 98 Prozent. Heute beinhaltet das Überholungsangebot bei Ameco Beijing Typen der Boeing 737, 747, 767 and 777. Außerdem bietet das Unternehmen Strut Modifications, Sector 41- und Cockpit Upgrades für Flugzeuge des Typs Boeing 747. Zusätzlich wurden 178 Druckschott-Modifikationen für den Flugzeugtyp Boeing 737 vorgenommen. Zum Angebot von Ameco Beijing gehören neben vielen anderen Leistungen auch Kabinenumrüstungen.

Seit ihrer Gründung hat Ameco Beijing sehr viel Pionierarbeit in der chinesischen Luftfahrtindustrie geleistet. 1993 war Ameco das erste chinesische Unternehmen, das einen D-Check an einer Boeing 737 durchgeführt hat. Nur ein Jahr später wurde der erste D-Check an einer Boeing 747 vorgenommen – auch dies zum ersten Mal in der chinesischen Luftfahrtindustrie. 1996 haben die ersten 41 Section Modifications für eine Boeing 747 in China bei Ameco Beijing stattgefunden. Auch die erste Strut-Modification an einer Boeing 767 im Jahr 2000 ist noch in guter Erinnerung. 2004 war das Cockpit Upgrade an einer Boeing 747-200 von einem elektromechanischen Instrumentensystem zu einer integrierten EFIS (Electronic Flight Instrument System) einschließlich der Modifikation von insgesamt fast zehn Systemen das herausragende Ereignis.

Die Anzahl der Überholungs-Kunden stieg von fünf inländischen Kunden 1989 auf heute insgesamt 53, davon 29 internationale aus aller Welt. Die  Überholungseinrichtungen bei Ameco umfassen auf einem Gelände von 50.000 Quadratmetern neben einer Wartungshalle, in der bis zu sechs Langstreckenflugzeuge gleichzeitig untergebracht werden können, einen Hangar für Boeing 747 und eine Lackierhalle. Weitere Projekte wie z. B. der Bau einer zusätzlichen Wartungs- sowie einer weiteren Lackierhalle befinden sich in der Planungsphase.