Im Bereich der Fahrwerksüberholung weitet Chinas größter Flugzeuginstandhalter, Ameco Beijing, gemeinsam mit Lufthansa Technik das Serviceangebot erheblich aus. Die bereits angebotene Betreuung von Boeing 747 und 737 Fahrwerken wird ab Ende 2003 um das Serviceangebot für Fahrwerke der Airbus-Typen A320 und A300-600 erweitert. Ameco wird damit im Wachstumsmarkt China zum Komplett-anbieter von Fahrwerkservices für Flugzeugmuster der beiden großen Hersteller.

Das neue Serviceangebot für chinesische Airline-Kunden wird durch eine intensivierte Zusammenarbeit zwischen Ameco und Lufthansa Technik möglich: Neben der Kundenbetreuung und Vertragsabwicklung vor Ort übernimmt Ameco Aus- und Einbau der Fahrwerke und einen Teil der Reparaturarbeit. Lufthansa Technik mit ihrem globalen Verbund stellt die Austausch-Fahrwerke bereit und garantiert die Ersatzteilversorgung. Ergänzt wird der neue Service im nächsten Jahr durch einen gemeinsamen Engineering Support sowie einen Aircraft on Ground (AOG)-Support rund um die Uhr.

Ein entsprechendes Angebot der umfassenden Fahrwerkbetreuung wird in China später auch für Airbus A330/A340-Fahrwerke zur Verfügung stehen.

"Ameco als Fahrwerkinstandhalter mit dem starken Partner Lufthansa Technik wird nun auch unseren chinesischen Kunden mit Airbus-Flugzeugen eine ganze Reihe von Vorteilen bieten. Mit der kompletten Abwicklung vor Ort ohne Zeit- und Sprachprobleme verbunden mit der Qualität und umfassenden Bandbreite der Serviceleistungen eines weltweiten MRO-Verbundes bieten wir in der Fahrwerkinstandhaltung jetzt ein in China einzigartiges Produkt", kommentiert Ameco's Direktor Marketing & Support, Zheng Yan, das Kooperationsabkommen.

Ameco Beijing, das 1989 gegründete Joint Venture von Air China (60 Prozent) und Lufthansa (40 Prozent) ist heute der größte Anbieter flugzeugtechnischer Dienstleistungen in China. Auch im Bereich der Fahrwerksüberholung hat sich das Unternehmen eine herausragende Position im Markt erarbeitet. Seit 1989 wurden über 150 Fahrwerke überholt, in den vergangenen Jahren vorwiegend für Boeing 747 und 737. Auf der Kundenliste stehen zahlreiche namhafte chinesische und auch internationale Airlines.

Der Fahrwerksbereich der Lufthansa Technik in Hamburg ist mit seinen 150 Mitarbeitern der weltweit größte einer Airline angegliederte Fahrwerksshop. Hier werden jährlich 200 Fahrwerke (landing gear legs) von Fluggesellschaften aus aller Welt überholt. Der Schwerpunkt liegt bei Airbus-Verkehrsflugzeugen. Über die Beteiligung am amerikanischen Fahrwerkinstandhalter Hawker Pacific Aerospace hatte Lufthansa Technik ihr Engagement in diesem Überholungsbereich im Jahr 2000 nochmals ausgebaut.