Die Lufthansa Technik AG (LHT) ist auf gutem Weg, ihre Präsenz im größten Luftfahrt- und damit größten Flugzeuginstandhaltungsmarkt der Welt, in den U.S.A., weiter auszubauen. Dabei tritt neben unterschiedliche Maintenance, Repair & Overhaul (MRO)-Services für große amerikanische Airlines wie American Airlines, Atlas Air, Northwest und United Airlines mehr und mehr auch die Beteiligung an amerikanischen Unternehmen und die Gründung neuer Unternehmen der Instandhaltungsbranche vor Ort. Ziel der Lufthansa Technik in den Vereinigten Staaten ist es, den Marktanteil am selbständigen MRO-Geschäft für Linien- und Geschäftsflugzeuge in die Nähe der 10 Prozent zu bringen, die der Marktführer Lufthansa Technik weltweit erreicht hat.

Mit der Übernahme des renommierten Instandhalters von Geschäftsflug-zeugen, BizJet International in Tulsa/Oklahoma, im Mai 2000 hat sich Lufthansa Technik nun auch im größten Markt für kleinere Geschäftsflugzeuge engagiert. Die Mehrzahl der über 7.000 in den U.S.A. betriebenen Geschäftsflugzeuge können den zentral gelegenen Staat schnell und kostengünstig erreichen. Lufthansa Technik wird in Tulsa künftig auch die Betreuung von Geschäftsflugzeugen der XXL Class Executive Jet (Boeing Business Jet und Airbus Corporate Jetliner) anbieten können und ist damit ihren Kunden wieder ein Stück näher gerückt. Darüber hinaus wurde der Bereich der Kabinenausstattung erweitert, um den Bedürfnissen der U.S.-Kunden von Learjets, Citations, Falcons, Challengers und Gulfstreams noch besser gerecht werden zu können.

Zum Dreh- und Angelpunkt des Lufthansa Technik-Engagements in den U.S.A. ist die 1999 in Dallas/Texas gegründete Lufthansa Technik Component Services (LTCS) geworden. Sie versorgt amerikanische Fluggesellschaften mit Flugzeuggeräten wie etwa Hydraulikpumpen, Steuergetrieben oder Flight Management Computern. „Nach dem Start des Geschäfts mit einer Reihe zunächst kleinerer Kunden sehen wir jetzt schon ein breites Interesse auch großer amerikanischer Carrier, in der Teileversorgung ihrer Flotten mit der Lufthansa Technik zusammen zu arbeiten”, urteilt LTCS-Geschäftsführer Jim Stoecker, gleichzeitig LHT´s General Manager für Business Development in Nord Amerika. Die unmittelbar im Frachtbereich des Flughafens Dallas angesiedelte LTCS bietet von der kompletten Auftragsabwicklung und der Geräteannahme über die Reparatur bis zur Wiederanlieferung beim Kunden jeden Service – vor Ort und ohne Zeitzonenprobleme.

Mit dem Einstieg beim amerikanischen Instandhaltungsbetrieb für Flugzeugfahr-werke, Hawker Pacific Aerospace, im September 2000 hat sich die Lufthansa Technik in diesem Bereich weltweit unter die Spitzenanbieter geschoben. Mit dem eigenen Shop vorwiegend für Airbus-Fahrwerke in Hamburg und Hawker-Betrieben in Kalifornien und Europa im Schwerpunkt für Boeing- und Lockheed-Fahrwerke kann den Kunden nun weltweit eine komplette Palette von Dienstleistungen für Fahrwerke von Linienflugzeugen aller wesentlichen Muster geboten werden. Erneut ein Stück zusätzliche Marktpräsenz in Amerika.

Sehr erfolgreich entwickeln sich auch die Beteiligungen der Lufthansa Technik mit 20 Prozent an dem Ersatzteilhersteller HEICO Corporation, Hollywood/Florida, sowie – gemeinsam mit den Star Alliance Partnern United und Air Canada – in Höhe von 40 Prozent an AirLiance Materials in Chicago/Illinois, einem An- und Verkäufer von Flugzeugmaterial.

Zur Betreuung der zahlreichen Airline-Kunden betreibt Lufthansa Technik neben Vertriebsbüros in Dallas, Los Angeles und New York ihr zentrales Vertriebsbüro für Nordamerika in Tulsa/Oklahoma. Hier haben die Kunden ihre Ansprechpartner jeweils vor Ort – ob es um V2500 Motoren für United, 747 C-Checks für Atlas Air, um Fahrwerküberholung für Northwest oder Komponenten-Versorgung für American Airlines geht.

„Wir schaffen die Grundlagen, am signifikanten Wachstum des nordamerikanischen Instandhaltungsmarktes zu profitieren”, urteilt Jim Stoecker. „Jetzt geht es darum, die Bedürfnisse unserer Kunden noch genauer kennen zu lernen und ihr Vertrauen zu gewinnen. Und das wird sich in unserem Marktanteil bemerkbar machen. Die Kundennachfrage nach unserem breiten Serviceangebot wird unser Wachstum im nordamerikanischen Markt bestimmen.”