Größtes Instandhaltungsunternehmen in China

Ameco in Peking ist einer der wichtigsten Standorte im internationalen Produktionsverbund der Lufthansa Technik AG. Das Unternehmen beschäftigt mehr als 3900 chinesische Facharbeiter; ständig sind außerdem rund 30 deutsche Mitarbeiter der Lufthansa Technik in Peking tätig. Schwerpunkt der Arbeit bei Ameco ist die Instandhaltung von Flugzeugen der Air China, zunehmend aber auch die Wartung und Überholung von Flugzeugen, Triebwerken und Geräten für andere Kunden. Dieses Kundengeschäft konnte 1999 erneut um fast die Hälfte gesteigert werden und beträgt derzeit bereits knapp 40 Prozent des gesamten Arbeitsvolumens.

Am Rande des Zentralflughafens von Peking gelegen, ist Ameco (Aircraft Maintenance and Engineering Corporation) in den 15 Jahren ihres Bestehens zum größten luftfahrt-technischen Zentrum von China gewachsen. Die Gesellschaft ist ein Joint Venture, an dem die staatliche Air China zu 60 Prozent und die Deutsche Lufthansa AG zu 40 Prozent beteiligt sind. Seit ihrer Gründung verzeichnet Ameco von Jahr zu Jahr steigende Umsätze und hat stets schwarze Zahlen geschrieben.

Verlängerung für 25 Jahre

Am 1. August 2004 hat das Ministry of Commerce der Volksrepublik China den neuen Joint Venture Vertrag genehmigt, der die Verlängerung der vor 15 Jahren begonnenen Kooperation vorsieht. Bei unveränderten Beteiligungsverhältnissen (Air China 60 Prozent, Lufthansa 40 Prozent) ist in den nächsten vier Jahren eine Kapitalerhöhung um 100 Millionen Dollar und eine deutliche Erweiterung der Instandhaltungsleistungen für die wachsende Flotte des Haupteigentümers Air China sowie anderer nationaler und internationaler Kunden beschlossen.

Damit findet eine Luftfahrt-Kooperation ihre Fortsetzung, die Zeichen in der deutsch-chinesischen Zusammenarbeit gesetzt hat. Ameco Beijing beschäftigt heute am Rande des Beijing Capital International Airport mehr als 3900 chinesische Facharbeiter und zählt neben Air China über 30 chinesische und fast 40 internationale Fluggesellschaften zu ihren Kunden. Seit der Gründung 1989 haben beide Partner des ersten bedeutenden deutsch-chinesischen Joint Ventures in der Luftfahrtindustrie fast 200 Millionen Dollar investiert und Ameco zum größten Maintenance, Repair & Overhaul (MRO)-Betrieb Chinas entwickelt. Die jetzt beschlossene Kapitalerhöhung dient auch der Finanzierung eines umfangreichen Investitions-Programms, mit dem im Lauf der nächsten 25 Jahre zusätzliche Hangars, Materiallager, Gerätewerkstätten sowie erweiterte Services in Wartung und Triebwerkinstandhaltung geschaffen werden. Auch die Mitarbeiterzahl wird in diesem Zeitraum nochmals kräftig zulegen, um die wachsende Flotte der Air China und die steigende Nachfrage im Wachstumsmarkt Asien und aus anderen Regionen bedienen zu können.

Sechs Boeing 747 gleichzeitig

Das Leistungsspektrum der Ameco Beijing umfasst die Wartung (Line Maintenance) und Überholung (Heavy Maintenance) von Flugzeugen der Hersteller Boeing und Airbus sowie die Reparatur und Instandhaltung von Triebwerken und Geräten. Die Lackierung aller kommerziellen Flugzeugtypen ist ein weiteres erfolgreiches Produkt. Als eines von wenigen Instandhaltungsunternehmen Chinas besitzt Ameco Beijing sowohl die Zulassung der chinesischen (CAAC), amerikanischen (FAA) als auch der europäischen Luftfahrtbehörde EASA sowie Zulassungen von weiteren 16 Staaten. 1994 ging bei Ameco Beijing die größte Lackierhalle Chinas in Betrieb. 1996 wurde die damals größte Flugzeugwartungshalle Asiens fertiggestellt, in der bis zu sechs Boeing 747 gleichzeitig untergebracht werden können.

Nach Jahren der engen Zusammenarbeit der chinesischen und deutschen Regierungen im Aeronautical Apprentice Training Center (AATC) hatte Ameco Beijing 1996 die Ausbildung des eigenen Facharbeiter-Nachwuchses übernommen und im Januar 1999 ging aus dem AATC das Ameco Aviation College (AAC) hervor. Auf der Basis des deutschen Dualen Systems wird hier die Ausbildung nach den Vorschriften des EASA Part-66 durchgeführt.